Productinformatie

 

Klik hier voor informatie over EBC Brakes sport producten.

 

 

 

EBC Ultimax remblokken
EBC Ultimax remblokken zijn “High Friction” remblokken; ontworpen voor algemeen gebruik en toepasbaar op auto's, bestelwagens en terreinwagens (4 x 4).
 
De EBC standaard remblokken zijn conform aan de ECE R90-regelgeving inzake veiligheid voor remsystemen. Ze zijn dus gelijkwaardig aan de originele remblokken die af fabriek op uw auto gemonteerd zijn.

Positief kenmerk van de EBC R90-remblokken is de eigenschap om trillen bij het remmen tegen te gaan. Deze remblokken compenseren milde trillingen na 500 - 700 kilometer gebruik. De nominale wrijvingscoëfficiënt is 0,46 bij een minimale remschijfbeschadiging, en er wordt een gelijkwaardige hoeveelheid remstof gegenereerd als bij originele remblokken.

De remschijf slijt tot 50% minder dankzij deze EBC compound, vergeleken met meer schurende halfmetaal remblokken. Het is voor sommige originele remblokken normaal om de remschijf te vervangen bij elke vervanging van de remblokken. Bij EBC wordt voor 2 sets remblokken slechts éénmaal de remschijf vervangen ... Dat is een flinke besparing ! Dit wil overigens NIET zeggen dat de EBC remblokken sneller slijten !

LET OP ! EBC rembloksets zijn per 4 stuks verpakt; dit is een set voor de voor- of achter-as. 


EBC remschijven
 
Originele remschijfVrijwel alle EBC remschijven zijn van Britse makelij en zijn met precisie bewerkt. De remschijven zijn gemaakt van grijs ijzer van hoge kwaliteit. Zo worden de standaardnormen precies opgevolgd, en kunnen deze remschijven moeiteloos de uitgebreide en nauwgezette kwaliteitscontrole ondergaan.

EBC Premium remschijven zijn gegoten met een materiaalsterkte van 150 N/m2 en een strikt gecontroleerde oppervlaktehardheid die minder dan 20 HB mag variëren. Daarna worden ze precisie CNC bewerkt met een oppervlaktetolerantie van minder dan 0.05 mm.

Daarom raadt EBC een maximale slingering aan van gemonteerde remschijven van 0,05 mm. Een grotere slingering kan leiden tot vibraties na 3000 tot 5000 km, vanwege wat “variatie in dikte van de remschijf” genoemd wordt. Dit is overigens geen garantievoorwaarde.
 
EBC benadrukt dan ook dat de remschijf moet worden gemonteerd op zeer schone naven die geen stof, vuil, roest en schilfers mogen bevatten en dat kopervet of molybdeenvet niet mag worden gebruikt. Deze vetten bevatten schurende deeltjes die ervoor zorgen dat de een vergelijkbare slingering ontstaat als bij vuildeeltjes op de naaf. 

LET OP ! EBC remschijven zijn per stuk geprijsd.

 

EBC Remvloeistof BF307

Remvloeistof op basis van glycol is hygroscopisch, en kan na 3 jaar tot 12% water bevatten. Hierdoor kan bij zware belasting vapour lock (luchtbellen in de remleiding) optreden, waardoor de remmen sponzig worden. Gebruik dus altijd remvloeistof uit een gesloten verpakking, en gebruik dit niet langer dan 90 dagen na opening.

Vapour lock ontstaat ook door koken van remvloeistof in de remleiding. BF307 is een Dot 4 remvloeistof met een hoog kookpunt van maar liefst 307 °C, waardoor vapour lock niet voor zal komen. Belangrijk is wel dat u tijdig remvloeistof ververst, zeker bij sportief gebruik van uw auto.

 

 


EBC Remvloeistof BF5
BF5 is een high performance remvloeistof op siliconenbasis, die ook in race-auto’s toegepast wordt. In tegenstelling tot remvloeistoffen op glycolbasis, beschadigt of verkleurt deze remvloeistof niet de lak van uw auto. Uw remsysteem moet wel geschikt zijn voor gebruik van siliconen remvloeistof. Controleer dit ! Anders kan het uw remsysteem beschadigen. Deze remvloeistof mag niet gemengd worden met remvloeistoffen op glycolbasis.

 

Uitleg artikelnummers:

DP= Remblokset
D= Remschijf
GD= Remschijf gegroefd 3GD
TGD= Remschijf gegroefd 3GD
USR= Remschijf gegroefd Ultimax
BSD= Remschijf gegroefd Blade
DM= Remtrommel